ہمیں ٹائپ ہائی ٹینسائل فورجڈ شیکل G2130 3/8 مینوفیکچررز

نئے ہک کو لوڈ ٹیسٹ کے تابع ہونا چاہیے ، اور ناپنے والے ہک کا افتتاح اصل افتتاح کے 0.25 exceed سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔

جاپان کی طاقتور ہینڈ ونچ کو ایک مثال کے طور پر لیں۔ یہ ہینڈ ونچ کے سیلف لاکنگ کا ادراک کرنے کے لیے خودکار بریک پر انحصار کرتا ہے ، اور خودکار بریک ڈبل لاکنگ میکانزم اپناتا ہے ، جو بغیر بریک بازو پر اثر نہیں ڈالے گا ، لہذا ہم بنیادی طور پر اسے ڈبل لاکنگ میکانزم متعارف کراتے ہیں۔ ڈبل لاکنگ میکانزم ایک خاص ریل پر مشتمل ہوتا ہے تاکہ اضافی دیکھ بھال کی سمتیں اور ہماری منفرد تار رسی لنگر پلیٹ حفاظت اور استحکام کو یقینی بنائے۔

بیڑی ہموار اور فلیٹ ہونی چاہیے ، اور کوئی خرابی جیسے دراڑیں ، تیز دھاریں ، اوور برننگ وغیرہ کی اجازت نہیں ہے۔

جو مالکان اکثر آف روڈ جانے کے لیے آف روڈ گاڑیاں چلاتے ہیں وہ عام طور پر جانتے ہیں کہ گاڑی پر کار ونچ لگانا بہت ضروری ہے، جو گاڑی کے مشکل میں آنے پر مالک کو بچا سکتا ہے۔

ہک باڈی کو صاف کریں، چیک کریں کہ تمام بولٹ اور پیچ ڈھیلے اور درست نہیں ہیں، اینٹی ہک ڈیوائس عام طور پر کام کرتی ہے، تمام کوٹر پن اپنی جگہ پر نصب ہیں اور سوراخ کھلے ہوئے ہیں۔

ڈراپ جعلی تار رسی کلپس خصوصی فاسٹنر ہیں جو تار کی رسیوں یا کیبلز کے سروں کو محفوظ اور ختم کرنے کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔